Moulinet Hatch Finatic 7+ gen 2

Si vous cherchez un bon moulinet pour pêcher la steelhead, ou le must pour le bonefish et le permit sur les flats ce mouton à cinq pattes est devant vous! Avec la nouvelle bobine mid arbor, la contenance augment de façon parfaite pour plus de backing en mer et une utilisation en spey light. Ce sera également le compagnon parfait pour le traqueur de brochet où celui qui recherche les migrateurs avec des cannes à une main. Quand on vous dit que ce moulinet peut tout faire! Le moulinet est livré dan une housse néoprène 4mm afin de le protéger parfaitement. Pour plus d'information sur les caractéristiques et contenances des moulinets Hatch, se reporter au tableau. Le frein par empilement La majorité de des freins présents sur le marché à l’heure actuelle font appel à ce que l’on peut qualifier de surface une à une de contact. En général une surface métal qui voient en contact d’une autre (liège, plastique, carbon graphite…). Ce qui caractérise l’approche totalement différente sur les moulinets Hatch, c’est l’empilement ddes surfaces de freinage. Ce frein est constitué de de disques en acier et Rulon® dans une configuration empilée. Il Faut bien comprendre que chaque côté d’un même disque offre ainsi une surface de freinage double. Ainsi on trouve 6 surface de freinage sur un Finatic 3+, 8 sur un Finatic 5+, 10 sur un Finatic 7+….offrant ainsi une surface de freinage plus importante en fonction de la taille EBS (EFFECTIVE BRAKING SURFACE) La surface de frein effective est déterminée par le nombre de disques et la surface de contact de ces derniers. Chaque taille de moulinet à sa propre combinaison de facteurs. Qu’est-ce que ça apporte ? • Plus de surface offre un freinage plus doux, plus progressif, plus fort et élimine l’effet d’inertie au départ. • La dispersion de la chaleur est plus rapide que sur des surfaces simples pour éliminer les problèmes de friction non contrôlée causés par les départ rapide occasionnant beaucoup de chaleur dans le frein. • Les disques du frein ne requièrent aucun entretien. Le bouton attaché bobine: Le bouton/vis permet de solidariser bâti et bobine du moulinet est incorporé de façon définitive à la bobine éliminant de fait tout risque de perte lors d’un changement de bobine. Bati/pied d’une pièce: Bâti du moulinet et pied ne font ici qu’un! C’est plus difficile à produire, plus cher mais cela offre une solidité incomparable et une design bien particulier. Finition et anodisation: Seul les surfaces en contact avec la ligne sont polies pour un touché doux, le reste du moulinet ne l’est pas (evite ainsi les reflets trop importants) et comporte une anodisation de type 2 pour une longévité maximale dans les environnements salins Bâti: La grande taille des bobines permets à ces dernières de rester étroites pour éviter tout effet de flex lateral sans compromettre la capacité de contenance. De plus l’effet d’inertie au départ se trouve encore amoindrie. Cassette de frein étanche: Totalement étanche à l’eau la cassette de frein à disques Rulon® et acier offre un freinage sans compromis, sans entretien et d’une puissance incomparable.

Taille:	7+
Largeur:	2.86 cm/1.125 inch
Poids:	243 grs
Contenance:	LA: WF9+200m 20lb MA: WF9+260m 20 lb
Diamètre:	10.15 cm/4 inch
Soie:	7-9
Technologie:	anodisation type 2